Le chef mécanicien
Il est chargé du bon fonctionnement des machines lors de la marée et de la sécurité du matériel. Il entretient le navire, c’est donc un poste clef qui demande une grande polyvalence. Le chef mécanicien sur un bateau de pêche doit en effet disposer de compétences multiples: sur l’entretien des moteurs diesel, des systèmes hydrauliques, des installations frigorifiques, mais aussi en sur les réseaux électriques et sur l’électronique embarquée.
Le second mécanicien
Il prend les quarts avec le chef mécanicien dont il est le bras droit. Il prend les mesures sur les diverses installations et les consigne. il participe avec le chef à la maintenance préventive. Il est amené à remplacer le chef pendant ses congés.
Le technicien baadériste
Les baadéristes sont en charge de l’entretien de l’ensemble des machines baader dans l’usine. Ils contrôlent le bon fonctionnement de l’étêteuse, l’éviscéreuse et la fileteuse. Ils s’assurent de la qualité des filets et du rendement de la production.
Le chef mécanicien
Il est chargé du bon fonctionnement des machines lors de la marée et de la sécurité du matériel. Il entretient le navire, c’est donc un poste clef qui demande une grande polyvalence. Le chef mécanicien sur un bateau de pêche doit en effet disposer de compétences multiples: sur l’entretien des moteurs diesel, des systèmes hydrauliques, des installations frigorifiques, mais aussi en sur les réseaux électriques et sur l’électronique embarquée.
Le second mécanicien
Il prend les quarts avec le chef mécanicien dont il est le bras droit. Il prend les mesures sur les diverses installations et les consigne. Il participe avec le chef à la maintenance préventive. Il est amené à remplacer le chef pendant ses congés.
Le technicien baadériste
Les baadéristes sont en charge de l’entretien de l’ensemble des machines Baader dans l’usine. Ils contrôlent le bon fonctionnement de l’étêteuse, l’éviscéreuse et la fileteuse. Ils s’assurent de la qualité des filets et du rendement de la production.
